Самый большой в мире драглайн
Дата добавления: 09.07.2013 · Просмотров: [6574]
Самый большой шагающий экскаватор был построен американцами, и он по праву стал легендой тяжёлого машиностроения. Он назывался Bucyrus-Erie 4250W (BigMuskie). До настоящего времени не создан не один драглайн, который бы превосходил BigMuskie по размерам и мощности. В середине шестидесятых годов прошлого столетия для удовлетворения увеличивающегося спроса в энергетических ресурсах компания Central Ohio Coal приняла решение резко увеличить добычу каменного угля на своих угольных разрезах в штате Огайо. Для этого был необходим экскаватор, который мог бы разрабатывать большие угольные запасы, находящиеся на глубине пятьдесят метров, и при этом снизить эксплуатационные расходы.
Инженеры и конструкторы Bucyrus-Erie, работая на протяжении двух лет, сконструировали экскаватор, соответствующий всем предъявляемым требованиям. В 1967 году были начаты работы по сборке гигантского драглайна и уже в мае 1969 года, он был введён в эксплуатацию. Этот гигант поразил своими размерами весь мир. И восхищаться действительно было чему. Размеры его корпуса были 46х49х40 метров. Там вполне могли поместиться два белых дома, располагаясь один на другом. Ковш этого исполина весил 230 тонн и был подвешен на 95 метровой стреле, при помощи 127 миллиметровых стальных тросов. Вместимость ковша составляла 168 м3, в него легко помещались двенадцать легковых автомобилей. Общий вес экскаватора составлял тринадцать с половиной тысяч тонн. Гигантский экскаватор перемещался при помощи двадцати метровых башмаков, которые приводились в движение при помощи гидроцилиндров.
После того как разрез на котором работал BigMuskie, был отработан, угольная компания решила демонтировать исполина так как его транспортировка была не возможна и не выгодна. Так в 1999 году после тридцати лет плодотворной работы и разработанных 460 миллионов тонн породы, гигантский драглайн был разобран. Для того чтобы положить гигантскую стрелу экскаватора пришлось использовать направленные взрывы, которые разорвали стальные тросы, и стрела рухнула на землю.
Сейчас карьер, где работал легендарный драглайн, является местом паломничества туристов, Здесь от гигантского экскаватора остался только внушительных размеров ковш, который является как бы музеем под открытым небом, где единственный экспонат - это он сам.
Инженеры и конструкторы Bucyrus-Erie, работая на протяжении двух лет, сконструировали экскаватор, соответствующий всем предъявляемым требованиям. В 1967 году были начаты работы по сборке гигантского драглайна и уже в мае 1969 года, он был введён в эксплуатацию. Этот гигант поразил своими размерами весь мир. И восхищаться действительно было чему. Размеры его корпуса были 46х49х40 метров. Там вполне могли поместиться два белых дома, располагаясь один на другом. Ковш этого исполина весил 230 тонн и был подвешен на 95 метровой стреле, при помощи 127 миллиметровых стальных тросов. Вместимость ковша составляла 168 м3, в него легко помещались двенадцать легковых автомобилей. Общий вес экскаватора составлял тринадцать с половиной тысяч тонн. Гигантский экскаватор перемещался при помощи двадцати метровых башмаков, которые приводились в движение при помощи гидроцилиндров.
После того как разрез на котором работал BigMuskie, был отработан, угольная компания решила демонтировать исполина так как его транспортировка была не возможна и не выгодна. Так в 1999 году после тридцати лет плодотворной работы и разработанных 460 миллионов тонн породы, гигантский драглайн был разобран. Для того чтобы положить гигантскую стрелу экскаватора пришлось использовать направленные взрывы, которые разорвали стальные тросы, и стрела рухнула на землю.
Сейчас карьер, где работал легендарный драглайн, является местом паломничества туристов, Здесь от гигантского экскаватора остался только внушительных размеров ковш, который является как бы музеем под открытым небом, где единственный экспонат - это он сам.
Читайте также: